Verbraucherzentrale Südtirol
Medien-Information	Bz, 16.02.2012

Treibstoffpreise: Volltanken seit heuer um 10% teurer

Flüssig- und Methangas jeweils 50 und 70% günstiger
Kräftige Steuerreduzierung auf die Treibstoffakzise durch Land
könnte durch Umwegrendite aufkommenneutral wirken

Benzin und Diesel sind in den letzten beiden Monaten um 10% teurer geworden. In Südtirol gibt die Durchschnittsfamilie für Treibstoffe pro Jahr (Daten 2010) 2328 Euro aus. Dies sind 194 Euro im  Monat. Damit stiegen die Belastungen für Familien Südtiroler allein durch die Erhöhungen in den letzten beiden Monaten um fast 240 Euro pro Jahr und für viele AutofahrerInnen ist somit die Schmerzgrenze erreicht. Und Experten erwarten weitere diesbezügliche Preissteigerungen. Da ist es dann wohl sinnvoller, das Auto ab und an stehen zu lassen und öfter mal das Fahrrad oder Schusters Rappen zu benutzen. Jedoch gibt es Menschen, die auf ihr Auto angewiesen sind und längere Strecken mit ihrem Fahrzeug zurücklegen müssen. In diesen Fällen kann ein Umstieg auf Alternativen wie Flüssig- oder Methangas eine Überlegung wert sein. Denn die Vorteile liegen auf der Hand: Flüssiggas ist bei den aktuellen Treibstoffpreisen 50%, Methangas gar rund 70% günstiger als Benzin.

Für ein Auto welches durchschnittlich 7 Liter Benzin pro 100 km braucht und im Jahr 20.000 km zurücklegt sind die Treibstoffkosten folgende:
Benzin (derzeitiger Preis: 1,794/lt): 2.512 €
Flüssiggas (derzeitiger Preis: 0,797/lt: 1.250 € (-50%)
Methangas (derzeitiger Preis: 0,943/kg: 781 € (-69%).
Auch gibt es für gasbetriebene Fahrzeuge eine zeitlich begrenzte Befreiung von der Autosteuer und man ist umweltschonender unterwegs.

Die rapide gestiegenen Treibstoffkosten sind für die Familien und auch die Wirtschaft sehr belastend. Daher sollte von Seiten des Landes überlegt werden, auf einen Teil der Steuern zu verzichten und so eine 10-15%ige Preissenkung zu ermöglichen. Aufgrund des dadurch entstehenden Umwegnutzens und der Anziehungskraft interessanter Treibstoffpreise könnte die Landeskasse trotzdem die Einnahmen beibehalten und Bürger und Wirtschaft wären in dieser konjunkturell schwierigen Phase entlastet. Steuerreduzierungen allein in Grenzgemeinden sind zu  wenig, sie können den Tank- und Einkaufstourismus sowie die damit verbundenen Einnahmeausfälle der Landeskasse nicht aufhalten.