Verbraucherzentrale Südtirol		Komitee "Rettet den Bozner Bahnhof" 
Medien-Information	Bz, 25.01.2009

Nach der öffentlichen Vorstellung des Masterplans und des Mobilitätskonzeptes am 15.1.2010, wurden vom Komitee „Rettet den Bozner Bahnhof“  mehrere offene Fragen besprochen:

-	Das Bahnhofsareal als wesentliches Entwicklungsareal von Bozen, wird im Masterplan von keinem der Beiträge zu den planerischen Simulationen behandelt, obwohl im letzten Jahr in einer mehrmonatigen Serie sowohl das Komitee „Rettet den Bahnhof„wie auch die Stiftung der Architektenkammer die Zukunft des Bozner Bahnhofs intensiv diskutiert hat.
Es fehlt derzeit somit jede bindende Aussage über den Verbleib des derzeitigen Standortes des Bozner Bahnhofs und die zukünftige Nutzung des Areals. Dies ist für die Ausschreibung des  internationalen Wettbewerbs von äußerster Wichtigkeit  und Dringlichkeit.
Auch der zu beschließende Mobilitätsplan enthält keine Aussage zur künftigen Standortfrage und zur weiteren Entwicklung des Bozner Bahnhofs als Mobilitätszentrum. Die Beibehaltung dieses Standortes samt den bestehenden Gleissträngen wurde sowohl von der Eisenbahnverwaltung, als auch vom Komitee mehrfach  gefordert.
Die zusätzlichen Haltestellenbereiche Richtung Meran und Leifers werden unabhängig von der Verlegung des Güterverkehrs (vorgesehen 2020) einen Ausbau der Gleise erfordern, was ebenfalls im Mobilitätsplan nicht erwähnt ist. Dabei muss auf die notwendige  Errichtung eines 3. Geleises zwischen dem Bahnhof Bozen und der Industriezone hingewiesen werden.  Mit dieser Maßnahme können die neuen Wohnbaugebiete im Westen von Bozen und die Industriezone optimal mit einem eigenem Geleis für die regionalem Züge versorgt werden - dieses Projekt besteht bereits und ist im Landesverkehrsplan schon vorgesehen. Daher ist im neuen Bozner Mobilitätsplan dieses Projekt vordringlich zu behandeln.

Angesichts der aufgeworfenen Fragen und Hinweise zum vorgelegten Mobilitätsplan wiederholt daher das Komitee „ Rettet den Bahnhof“ wie folgt, seine bereits bekannten  Forderungen: 
-	Das Mobilitätszentrum am Bahnhof Bozen gilt als Herzstück des  neuen Mobilitätsplanes  und ist daher sowohl programmatisch als auch finanziell vordringlich zu behandeln.
Das zur Wirksamkeit des Mobilitätszentrums notwendige 3. Geleis muss für eine vordringliche Realisierung in die 1. Phase der Finanzierung gesetzt werden.
Die Planungsunterlagen für den ehestens auszuschreibenden internationalen Ideenwettbewerb müssen die vom Komitee bereits vorgelegten Forderungen betreffend das Mobilitätszentrum berücksichtigen und vor der Ausschreibung veröffentlicht werden. 

Wir fordern daher den Gemeinderat der Stadt Bozen auf, dahingehend zu wirken, dass der  Mobilitätsplan in diesem Sinne ergänzt wird und klare Aussagen über die Aufwertung des heutigen Bahnhofsstandortes getroffen werden. In Anbetracht dessen, dass der Gemeinderat nach der Verabschiedung des Mobilitätsplanes diesen nicht mehr verändern kann, darf dieses wichtige Dokument vor der Integration dieser Maßnahmen nicht verabschiedet werden.

Abschließend sei darauf hingewiesen, dass mehr als 10.000 Bozner Bürger sich bisher dafür ausgesprochen haben, dass der Bozner Bahnhof an seinem heutigen Standort bleibt und zu einem  Mobilitätszentrum für eine Großstadt ausgebaut wird.

Für das Komitee 

Dr. Peter Ortner 

Unterstützende Vereine: Italia Nostra, WWF, VBZ, VKE, KVW, ASGB, AGB-CISL, Dachverband,  Heimatpflegeverband