Presse-Information	Bz, 22.05.2006

Eisenbahn

Angelogen, halb erfroren und ausgesperrt

Die tollsten Ankündigungen von glorreichen Bahnzeiten, die uns laut zuständigem Landesrat bevorstehen, können die PendlerInnen nicht über ihr tägliches Schicksal hinwegtrösten. Die Züge sind kalt, die Fahrkartenschalter geschlossen, die Türen nicht benutzbar, die Waggons abgesperrt, die Fenster undicht. Die italienische Bahn ist dabei, vor die Hunde zu gehen. Ein Pendler hat sich die Mühe gemacht, über die Missstände Buch zu führen.

Zwei Monate lang hat Dieter Mayr aus Bruneck täglich notiert, was die italienische Bahn ihren Kundinnen und Kunden zumutet. Die Zahlen, die er nun vorlegt bezeugen, dass der Betrieb beim Abdriften ist und nur noch dem Vergleich mit einem Entwicklungsland standhält. „Meine Zahlen sind ein kleiner Spiegel dessen, was wir täglich erleben“, so Mayr, der täglich die Strecke Bruneck Bozen im Zug befährt. 

Aus seiner kleinen Statistik geht hervor, dass ganze elf Mal in zwei Monaten Waggons einfach abgesperrt waren. Ganze 13 Mal waren Türen nicht benutzbar – unvorstellbar, was das im Falle eines Unfalles bedeuten könnte. Einmal ließ sich das Fenster überhaupt nicht schließen, andere Fenster sind notorisch undicht. Und das in Waggons, die in besagtem Zeitraum drei Mal schlecht geheizt und zehnmal eiskalt waren. „Wir sitzen wie in einem Eiskasten“, sagt Mayr „und kommen völlig durchgefroren in Bozen an“.

Der Service am Bahnhof ist ein Spiegelbild der technischen Tücken: Unglaubliche 13 Mal gab es überhaupt keine Verspätungsansage. Mayr: „Da steht Du dann und hast keine Ahnung, wann der Zug kommt“. Oder aber die Ansage geht durch, ist aber falsch. „Das war in zwei Monaten sieben Mal der Fall“, so Mayr.

Auch das Personal scheint von der allgemeinen Lethargie bereits angesteckt: die Züge sind schmutzig, einmal war der Fahrkartenschalter aus unerfindlichen Gründen einfach zu. Ein anderes Mal war kein Lokführer da, der den Zug hätte starten lassen können und dann kommt es auch vor, dass das Personal die KundInnen einfach anlügt“, berichtet Dieter Mayr entnervt.

„Wir sind natürlich froh um so aufmerksame KonsumentInnen“, lobt VZS-Geschäftsführer Walther Andreaus die kleine Statistik des Pendlers Dieter Mayr. Durch solche unwiderlegbare Dokumente werde aufgezeigt, in welchem Zustand sich die Bahn bei uns befindet, so Andreaus weiter. Die Verbraucherschützer fordern einen Kraftakt vonseiten der Landesregierung, auf dass die Bahn endlich den längst fälligen Qualitätssprung  zu einem modernen Verkehrsmittel mache. „Wir haben die Nase voll von Sonntagsreden und Feinstaub“, so Pendler Mayr, „wir wollen eine moderne, saubere, pünktliche Bahn!“