Presse-Information	Bz, 16.03.2006

Pendleralltag:

14 Urlaubstage auf dem Bahnhof

Weil er es leid ist, wegen der Schlamperei bei der Bahn ständig den Anschlusszug in seine Heimatstadt zu verpassen, hat ein Brunecker Pendler ein Jahr lang Tagebuch über die Wartezeiten geführt.  Herausgekommen ist dabei Unglaubliches. Jetzt überlegt man in der VZS, von der Bahn Schadenersatz zu fordern. Verspätungen und damit zusammenhängend verpasste Anschlüsse gehören im Südtiroler Pendleralltag nämlich zur Tagesordnung.

Dieter Mayr fährt jeden Tag von Bruneck nach Bozen zur Arbeit. Auf der Hinfahrt benützt er dafür den Bus, heimwärts fährt er mit dem Zug. Aus fahrplantechnischen Gründen muss er das so machen, erzählt der Pendler. Nun ist es aber so, dass der Zug in Bozen regelmäßig verspätet abfährt, so dass der Anschlusszug in Franzensfeste schon weg ist, wenn die Pendler aus Bozen in Franzensfeste ankommen. Die Wartezeit bis zum nächsten Zug nach Bruneck geht aufkosten ihres Feierabends. Dieter Mayer hat seit einem Jahr Buch darüber geführt, wie viel Zeit er mit dem Warten auf den Anschluss nach Bruneck verbringt. Auf Arbeitstage umgerechnet kommt er auf ganze 14 Tage. „Das ist meine Freizeit“, sagt Mayr.  Bis der nächste Anschluss nach Bruneck abfährt, vergeht viel Zeit – Zeit, die der Pendler Dieter Mayr von seinem Feierabend abbuchen muss, Zeit die ihm niemand zurückgibt und für die ihn niemand entschädigt.  

Pro Zug sind es zwischen 20 und 40 Personen, die vom verpassten Anschluss betroffen sind. Dabei müsste der Anschluss laut Fahrplan reibungslos funktionieren. Doch die chronische Unpünktlichkeit der italienischen Bahn macht jeden Fahrplan zur Farce. Und so liegt die Wurzel des Übels mit dem Anschluss in Franzensfeste  zum größten Teil bereits bei der Abfahrt in Bozen. Oft kommt der Zug aus Bolgna schon zu spät in Bozen an. Oft wird aber in Bozen einfach getrödelt. „Sie reden immer von problemi tecnici“, schimpft Mayr „und niemand von uns kann überprüfen, was darunter zu verstehen ist“. Und während der Zug in Bozen herumsteht, aus unerfindlichen Gründen und obwohl die Logistiker genau wissen, dass in Franzensfeste der Anschlusszug wartet, verrinnt kostbare Zeit. Die Pendler wissen inzwischen genau, wie viel Bummelzeit erlaubt ist und sie greifen auch schon mal zur Selbsthilfe, indem sie den Schaffner bitten, nach Franzensfeste zu telefonieren und den Zug dort anzuhalten. „Das gelingt manchmal“, so Mayr. Andere Male aber passiert in Franzensfeste genau das Gegenteil: der dortige „Capostazione“ lässt den Pustererzug sogar früher losfahren. „Auch das haben wir schon feststellen müssen“, sagt Mayr.

Ein Zug kommt zu spät aus Bozen an, der andere fährt zu früh in Franzensfeste ab – und auf der Strecke bleiben die Fahrgäste. Für sie heißt es warten: und das auf einem Bahnhof, der alles eher als für wartende Fahrgäste einrichtet ist. Durch diesen Schlendrian werden Südtiroler PendlerInnen und Pendler jährlich um zig-Tausende von Stunden ihrer Freizeit gebracht.

VZS-Geschäftsführer Walther Andreaus ist selbst Pendler und kennt den wachsenden Unmut unter den Fahrgästen aus eigener Erfahrung. „Früher oder später werden die Leute anfangen, Schadenersatz zu fordern und wir werden sie dabei unterstützen“, so Andreaus. Die private Statistik, die Dieter Mayr geliefert hat, sei ein kostbares Dokument und ein Beweisstück dafür, dass die in Südtirol für die Bahn Verantwortlichen ihre Hausaufgaben noch lange nicht gemacht haben.